Ulm-Lehr, den 12. März 2007. Nutzfahrzeuge wie LKWs bewältigen jährliche Laufleistungen von 200.000 km und mehr. Diese Fahrleistung und die damit einher gehenden Belastungen sind nur mit entsprechenden Betriebsmitteln zu realisieren. Hochwertige Schmierstoffe und die Zugabe von Additiven, also Hilfsstoffen, unterstützen die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge, aber können gleichzeitig auch zu Einsparungen bei den Betriebskosten beitragen. Keine Milchmädchenrechnung, sondern geprüfte Realität; Die LIQUI MOLY GmbH stellte sich mit ihren hochwertigen Produkten einem Langzeittest und entwickelte hieraus ein einträgliches „Umölungs-Paket“ für Nutzfahrzeuge.
Zur Neubefüllung mit Schmierstoffen benötigt ein durchschnittlicher LKW ca. 40 Liter Motorenöl und 40 Liter Getriebeöl. Ein Posten, bei dem viele Speditionen oder Fuhrparkmanager den roten Stift ansetzen, denn hier werden hohe Einsparpotentiale vermutet. Dafür muss aber der Beitrag der Betriebsmittel zur Leistungsfähigkeit und zum Werterhalt der Maschinen betrachtet werden. Denn auch, wenn auf den ersten Blick nicht offensichtlich, so sind es die Qualitätsprodukte, welche die Wirtschaftlichkeit von Nutzfahrzeugen erheblich unterstützen.
Der Hersteller von Qualitätsmotorenölen, Additiven und chemischen Problemlösern, die LIQUI MOLY GmbH, aus Ulm, hat sich diesem Vergleich in einem Langzeittest gestellt:
Eine Sattelzugmaschine mit einer Laufleistung von ca. 200.000 km/Jahr und einem Serviceintervall von 100.000 km, wurde mit hochwertigen Schmierstoffen und Additiven des Ulmer Unternehmens ausgestattet und im Fernverkehr getestet. Im Vergleich zu einem identischen Fahrzeug, betrieben mit herkömmlichem Motorenöl und ohne Einsatz von Additiven, verbrauchte das Testfahrzeug aufgrund der Nutzung des LIQUI MOLY Motorenöls und der LIQUI MOLY Additive
1,1 Liter weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer. Bei einem Kraftstoffpreis von 0,90 € je Liter und 200.000 km Laufleistung können somit dadurch jährlich 2.000,- € eingespart werden. Auch unter Berücksichtigung der Aufwendungen für die entsprechenden Leichtlauf-Motorenöle und Dieseladditiven von Liqui Moly, mit denen diese Kraftstoffreduzierung erst erreicht wird, verbleibt immer noch eine tatsächliche Einsparung von knapp 1.380,-€. Bares Geld mit dem Fuhrparkbetreiber aufgrund des immer enger werdenden finanziellen Spielraums - Maut, steigenden Kraftstoffpreisen, härterer Wettbewerb – gut rechnen können.
Der Grund für die Kraftstoffeinsparung liegt im höheren Leichtlaufeffekt durch die gute Schmierung des hochwertigen Motoren- und Getriebeöls. Unterstützt wird dieser Effekt noch durch die effektivere Leistungsausbeute eines sauberen und dadurch leistungsfähigeren Kraftstoffsystems aufgrund der Zugabe reinigender und pflegender Additive. Zusätzlich zahlt sich der Einsatz der Additive auch durch eine längere Einsatz-Zeit der Fahrzeuge aus. Denn mit dem Einsatz hochwertiger Betriebsstoffe handelt der Fuhrparkbetreiber bewusst für eine „innere Werterhaltung“ seiner Fahrzeuge.
Zum Nutzen der Fuhrparkmanager aber auch der Werkstätten, mit Kunden aus dem Nutzfahrzeuge-Bereich hat die LIQUI MOLY hieraus ein entsprechenden „Umölungs-Paket“ entwickelt, das die Komplett-Ausstattung für die Erstbefüllung eines LKWs mit hochwertigen Betriebsmitteln enthält. Dazu zählen 40 Liter LKW Langzeit FE 5W-30 Motorenöl und 40 Liter vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl 75W-90. Zudem wird das Paket mit Öl- und Kraftstoff-Additiven der Produktlinie PRO-LINE – der professionellen Werkstatt-Linie der LIQUI MOLY - vervollständigt. So beinhaltet das „Umölungs-Paket“ eine Motorspülung, einen Motor Verschleiß-Schutz, ein Getriebe Oil Additiv und ein Super Diesel Additiv. Das LIQUI MOLY-„Umölungs-Paket“ ist ab sofort erhältlich. Für den Handel stehen aussagekräftige Flyer sowie ein attraktives Display-/Poster-Set zur Verfügung.